出張オイル&エレメント交換

今日はサービスカー（サンバー）でオイル&エレメント交換に では作業開始 オイルフィラーキャップも何気に硬い。。。 エレメントも交換するので、オイルは１Ｌ用意しておきます。 外したドレンボルトからガスケットが外れなかったので、どちらも交換する事にしました。 反対側に回って、エレメントカバーを外します。 少し下からオイルが滲んでいますね。 取り出したエレメントはなかなか。。。 やはりＯリングは硬化していたので、交換しておきます。 新しいエレメントを取り付けます。 しかし、オイルの色が。。。 この車両は走行４，５００キロ程度 普段あまり乗られていない車両で、正直あまりよろしい状態ではないかと。。。 ヘルメットを持って行かなかったので試乗はしませんでしたが、何と言っても抜いたオイルの状態が。。。 このスクーターは空冷です 冷却水がオイルラインに混入する事はありません。 って事は。。。 短い距離をまたにしか乗らない！！と言うのが原因でしょう。 エンジン内の結露で残った水分が、水蒸気になる前にエンジンストップ。 水蒸気になってマフラーから排出される水分がエンジン内に残った 回収したオイルはやはり異常な色です。。。 オイルラインにはまだ結構水分が残っているかな 今回はフラッシングのつもりで、少し早めにもう１度オイル交換した方が良いでしょう

フロントブレーキレバー交換

重い腰を上げました。 折れているレバーの交換です。 これでも問題無いんですけどね。 山用にレバーの予備が何本かあったので交換です。 汚いです。。。 取り外しました。 アジャスターボルトとスプリングを付けてグリスをヌリヌリです。 取り付けたらボルトを調整して終了です

オイル交換と洗車

まずは洗濯

ドライで洗濯機で洗いました。

ナックルガードを取り付けて。。。

先に自転車を洗車

いつものオイルでオイル交換

洗車して、チェーンオイルを吹いて終了です。

ブレイズスマートEVを見て来ました。

「EVバイク」にちょっとだけ興味があります。

お値段もピンキリですが、手の届きそうな価格帯の物も多くなって来ました

近くで実車が見れると聞いたので、見に行って来ました

折りたたむとご覧の通り

重量は約１８キロだそうです。

前後ディスクブレーキ

（ワイヤーです）

原付での登録になります。

と言う事は、ヘルメット、自賠責保険、軽自動車税（１年２，０００円）、ナンバープレートの取得等が必要となります

こうなると今のところ、多くの方は「電動アシスト自転車」になってしまいますかね。。。

今時ですよね～

ネットで購入する事も出来ます

ブレイズスマートEV

どなたか買われたら、試乗させてください

いよいよ本格的に、色んな乗り物が電動化して行くようですね

久しぶりの整備

昨年末、色々ドナドナしました。

今手元にあるのはこの１台のみです。

普通に走るだけなので、あまり手はかからないのですが。。。

滲んでる。。。

ここよ～～く滲みます。。。

オイルは十分入っているので、放置しても良いかなぁ～と思い続けて数か月。。。

外しました。

痩せてるとは思いませんが。。。

交換しました。

フロントはエアが少ない。。。

バルブは怪しい角度。。。

う～ん。。。外れてる。。。

やります。。。

パンクはしてないようです。

チューブを戻して、組み付けて終了。