
友達の愛車「ルポ」のバッテリー交換をしました。
国産のバッテリーと微妙にサイズが違う・・・
先週某カーショップに値段を見に行くと23,800円!!

結婚して子供が産まれた友達には高すぎる・・・
ネットで6990円+送料700円で発見

今日行き付けのホームセンターで交換しました。
ボンネットオープン。
うわ~なんじゃこりゃ・・・
プラスの上にへんてこりんな物が付いてますよ。
ゆっくりやるしかないですね。
まずはマイナスを外す。
プラス側のカプラーを1つ外します。
それからそれから・・・
プラス接点の上の物を撤去。
バッテリー本体は13のボルトで固定されていました。
(こんなの初めてですよ)
何とか約1時間で交換終了です。
インプレッション
エンジン形式は直4DOHC。最大出力75PS/5000rpm、最大トルク12.8kg・m/3800rpm。
馬力よりもトルクの厚みを重視した設定のようですね。
国産で言うとマーチ、フィット、などの激戦区。
ずばりエンジンのスペックでは国産の方が優れているか!?
欧州車の魅力は足回りと言っていいのではないでしょうかね。
この車も速度が出てくると安定して来ますね。
低速の方が跳ねる感じ。
高速道路とか走ると気持いいと思います!!
ボディー剛性もかなりいいです!
(小さい車ですからね)
内装のオシャレさはさすがです(^_^)v
残念ながら正規販売店での新車販売は終了しています。